飞行器动力工程专业建设近20年以来，得到了长足的发展。2017年江西省专业评估优秀，2018年入选江西省一流专业，2019年入选国家一流专业；专业具有雄厚的师资力量，专任教师31名，其中教授8人，副教授10人，具有博士学位27人，江西省千人计划2人，赣鄱英才1人，江西省中青年骨干教师2人，江西省千百万人才工程1人，江西省青年井岗学者1人。另外柔性聘请了北京航空航天大学教授2人、西北工业大学教授1人、南京航空航天大学教授1人，以及中国航空发动机集团研究所的研究员及高级工程师多人为本系的兼职教授。

飞行器动力工程专业具有良好的实验教学条件，建有国家级学科平台“通航涡轮动力技术教育部工程研究中心”、江西省微小型发动机省级重点实验室、微小涡喷发动机试验实验、发动机拆装实验室、发动机振动实验室、发动机控制试验台、热工测量实验室、气动实验室、风洞实验室。实验室总面积达到近2000多平方米，拥有多台实验发动机，包括WP-5 2 台、WP-7 2 台、WJ-6 2 台、WP-8 1 台及小推力涡喷、涡桨发动机10台；发动机支架多台，多台发动机附件：涡轮转子、压气机转子、燃烧室各1台；发动机分解装配车架、龙门吊架各1台。

飞行器动力工程专业教师近三年来承担了国家自然科学基金8项，省部级项目6项，国防项目2项，横向课题25项，共计项目数41项，获江西省自然科学一等奖一次，发表学术论文共计100余篇。

近几年，本专业本科升学率均在50%以上，学生竞赛成绩优异，获得中国“互联网+”、“挑战杯”、中国国际飞行器设计挑战赛、全国大学生数学建模竞赛等国家级、省级科创比赛一等奖、二等奖及其他奖项若干。本系培养的毕业生主要在航空、航天、民航、能源、交通等领域从事动力机械、能源开发与利用等工程的研究开发、设计制造、运行维护、营销管理、安装、试验等方面的工作。

飞行器动力工程专业在长期的教学、科研实践中，锤炼了不断创新开拓的精神，在相关的学术领域里取得了较大成绩，同时在教学实践中逐步形成“重质量、严要求、强实践”的特色，在培养的毕业生中业务素质高、政治思想过硬，深受中航发集团、航空工业院所、企业和航空公司的欢迎，产生了很好的社会效益。航空作为人类最为高精尖的科学技术领域之一，在当代越来越受到国家高度重视，其技术发展是衡量一个国家综合实力的重要标志。飞行器动力工程专业将肩负航空报国的使命，不断探索和进取，为服务国家航空航天事业而奋斗。