青海交通职业技术学院(以下简称青海交职院)，始建于1976年，30多年来，为青海交通运输行业及区域经济建设培养了2万多名适应“战略位置特殊、生存环境恶劣、民族成分多元”条件下的技术人才。据调研，投身于交通运输战线上85%的人员已成长为交通行业的中坚力量，青海交职院因此被誉为青海交通运输行业职业教育的“黄埔”。

多年来，青海交职院为经济欠发达的西部职业教育探索出一套全新的发展模式，不仅破解了职业教育资源不足、办学条件欠佳、校企合作和就业渠道不畅等难题，还率先走出了职业教育集团化办学之路，并且成为西北唯一一所交通类国家骨干高职院校。青海交职院抓住国家骨干高职院校的建设机遇，积跬步，致千里，通过内涵建设与发展实现了新的跨越。

办不一样的高职走自己的道路

青海历来被称为“遥远的地方”，长期以来，受自然、经济和基础教育条件等限制，职业教育在办学理念、办学模式、师资水平、校企合作及人才培养质量等方面整体上落后于发达省份。

青海交职院面对现实，清醒地认识到，在经济欠发达地区发展职业教育，必须打破制约发展的“瓶颈”，突破原有的办学体制机制，从根本上促进校企间的深度融合。办好职业教育仅靠学校的力量是远远不够的，必须要建立“政府主导、行业指导、企业参与、学校主体”的职业教育办学体制和育人机制。

放眼全国，发达省份交通类高职院校借力行业大发展带来的机遇，纷纷跃入国家示范高职院校行列。青海交职院要缩小与发达省份高职院校的差距，除了解放思想、大胆创新、奋起直追，别无选择。于是，青海交职院领导班子横下一条心，在青藏高原“办不一样的高职，走自己的道路”。在“将目标锁定领先水准、让办学体现行业特色”主导思想下，依托行业优势，大胆探索创新职业办学体制机制，与企业共同探索实施“校企合作、工学结合”具有行业特色的人才培养模式，基本实现了“专业与产业对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、学历证书与职业资格证书对接、职业教育与终身学习对接”。如今，我们已经看到了校园变为大职场、企业变为大课堂的职业教育改革新景象。

政府主导筑高地行业引导开先河

青海省人民政府切实履行发展职业教育的职责，鼎力支持青海交职院建设国家骨干院校和职业教育改革，2011年8月17日，省政府组建了以省教育厅、交通厅、财政厅、人力资源和社会保障厅、发展和改革委员会、经济委员会为主体的青海交通运输职业教育集团建设指导委员会，共同指导和监督职教集团的工作。

2011年10月16日，在省交通厅大力支持下，以青海交职院为核心的一个行业引导型的职教集团—青海交通运输职业教育集团正式成立，成为青海“首家”由高职院校牵头组建的职业教育集团，成员单位66家，下设了9个专业建设委员会和4个职能工作部。

职教集团各位理事、成员单位紧紧围绕“依托一个行业，探索一个机制，形成一个模式，建立一个基地”的建设目标，精诚协作、勇于创新、同闯市场、共谋发展，坚持以服务为宗旨，以就业为导向，以提高人才培养质量为核心，积极探索校企合作、校际合作之路，合作途径不断拓展、合作内涵不断深化，合作氛围进一步得到升华。

政府、行业不仅在政策上为职业教育改革积极创造条件，在建设资金和科研项目上也给予了实实在在的支持。省财政厅、交通厅支持骨干院校建设等建设项目资金2800万元足额按时到位;省财政厅、教育厅、人力资源和社会保障厅在支持“基于高等职业教育集团平台下校企合作运行保障机制研究”等4个科研项目的基础上，又支持立项3个教学团队、3个实训基地建设项目，建设资金1120万元;省发展和改革委员会为青海交职院贷款贴息已达793万元;省交通厅支持青海交职院新校区建设，占地524亩18万平方米建筑面积现已基本完成。新校区投入使用后，固定资产将从1亿元上升至6亿多元。一个环境优美、极赋现代化、功能齐全、整齐划一的新校园，象一朵瑰丽的花朵，在青藏高原绽放。