虽然贵州民族大学空乘专业2014计划招生人数为320人，但目前已有2400余人报名参加面试，报名人数比去年增加了1400人，今年报考与录取比例达7.5：1，创历年新高。相对不错的收入、体面端庄的职业形象，免费旅游机会等，空乘专业吸引了越来越多的年轻人。

昨日，贵州民族大学旅游与航空服务学院向媒体介绍，2013年该院空乘专业首届185名本科毕业生就业率100%，“升空率”(当上空乘的)82%;2014年7月即将毕业的266名本科生，1月份升空率已达到68%;2015年7月才毕业的237名本科生，1月份前超过一半的学生已经陆续被包括国航、南航、东航、海航、厦航、川航等在内的各大航空公司“预订”，空乘专业学生完全不愁毕业了找不到工作。

李贝贝，贵州民族大学旅游与航空服务学院空乘专业大四的学生，去年7月在北戴河举行的“2013年全国高等院校空乘专业推荐展示会”上，获得了“最佳智慧奖”和“优秀五级乘务员”两个个人单项奖，被川航录取，目前已是川航的一名空乘。

贵州民族大学旅游与航空服务学院空乘专业主任刘雅君介绍，我国目前正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测，到2014年我国至少需要新增加4万多个空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。加上2013年8月1日起，中国民用航空总局要求客舱乘务员平均年飞行时间不超过850个小时，这样航空公司就要不断地招聘新人以减轻人员不足的压力，这就给渴望入行的年轻人提供了更多的岗位和机会。

“别的专业是桃李满天下，我们是桃李满天‘上’。”刘雅君说，目前，该院空乘专业2015年才毕业的237名本科生学员中，已经有120余名学生已被各大航空公司预订，提前当上了空乘。该院空乘专业毕业生除了当空乘外，还可推荐到国内和国际各大航空公司担任民航安全员或从事机场安检、高铁、空港、VIP服务、值机、票务、海乘、路乘、旅游酒店管理、文秘等高端服务行业从事管理工作。从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元以上。

据了解，贵州民族大学空乘专业不仅安装了1：1的模拟机舱，让学生身临其境学习，还安排了获得中国航空协会教员资质的专业课教员直接授课。(记者 左春林)