工程教育质量得到国际同行认可

　　“卓越计划”启动以来，在多个行业部门(协会)、地方政府、大中型企业和高校的共同努力下，取得了积极进展，工程教育质量稳步提升。

　　形成校企合作培养人才的新模式。计划参与高校和企业开展了广泛的人才联合培养工作，学生通过三年校内学习和一年企业学习，实践能力得到很大提升。通过在企业建立工程实践教育中心，企业参与人才培养全过程，实现了校企共同制订培养方案、共同建设课程体系和教学内容、共同实施培养过程、共同评价培养质量。学生在企业深入开展工程实践活动，参与企业技术创新和工程开发，真刀真枪做毕业设计。参与企业已经把人才培养看作关系自身发展的大事，把参与人才培养作为企业责无旁贷的义务，由用人单位转变为联合培养单位。通过校企的深入合作，有效提升了学生的工程实践能力、工程设计能力、工程创新能力，毕业生也受到企业的普遍欢迎。

　　例如，广铁集团与中南大学签署联合培养“创新型高级工程人才试验班”的合作协议，致力于培养“工程一线下得去，能力全面适应强，功底扎实后劲足”的创新型高级工程技术和管理领军人才，满足了企业对复合型工程人才的需求。西安电子科技大学与空军联合开展国防生卓越计划试点，采取“3+1”衔接融合培养方式，学生的军事素质和业务素质明显提高，30名国防生全部申请到艰苦边远部队工作，受到部队用人单位的欢迎。为此，今年解放军四总部和教育部联合实施国防生卓越工程师教育培养计划。

　　提高了高等工程教育国际化水平。计划参与高校以国际化的标准为引导，积极为培养具有国际视野、通晓国际规则、能够参与国际竞争的优秀人才搭建平台。通过拓展教师、学生参与国际交流的形式、数量和规模，拓宽师生的国际视野和多元文化理解及交流能力，提升高等教育国际竞争力。国际商业机器公司、因特尔、惠普、思科、甲骨文、德州仪器、微软等跨国企业认为，“卓越计划”有利于培养跨国企业所需的国际化工程人才，积极与高校合作，主动参与高校的人才培养工作。

　　例如，西南交通大学针对国际高速铁路急需人才需求，积极与国际铁路联盟开展深度合作，吸引了美国、巴基斯坦等国的学生到中国学习高铁技术，开设埃塞俄比亚铁道高层次来华留学生班，以技术与语言复合、技术与管理复合，培养具有国际工程及管理能力的高速铁路紧缺人才，助推中国高铁进军国际市场。

　　教师队伍的工程实践能力得到进一步增强。计划参与高校从教师评聘与考核、兼职教师聘任、教师工程经历培养等多个方面制订政策措施。高校优先聘任具有工程经历的教师，安排具有丰富工程经历的教师授课，从企业聘请高级工程技术人员和管理人员担任兼职教师，选派教师到企业参与工程实践，改革教师评价体系等。目前，企业兼职教师数已达上万人，派往企业挂职学习的高校教师已达5000余人。

　　例如，同济大学建立“教师—工程师”有机结合的新机制，鼓励和支持青年教师参加工程项目或产学研合作项目、赴企业挂职锻炼和学习进修，增加在企业的工程经历。工程类专业教师教学上岗前，要经过至少一年半的岗前锻炼和培训。截至2012年底，学校外派教师深入企业进行工程实践94人次，聘请校外企业兼职教师163人参与教学。

　　国际同行肯定。2012年，英国和澳大利亚分别委派专家随机选取了太原理工大学和东北大学，参与了计算机科学与技术、自动化、材料成型及控制工程三个专业的现场考察。外方专家对我国工程教育工作给予了充分肯定，认为我国工程人才培养质量远超预期水平。专家认为我国部分工科专业在教学条件方面已达到国际水平;在改革方向上，推动产学结合、校企合作与国际改革趋势相符;在人才培养模式改革方面与国际基本同步，特别是注重结果导向，以工程系统或产品的构思、设计、实现和运行(CDIO)为载体，培养学生的工程能力，取得了显著成效。