邓怡：北航自建校起一直是国家重点支持建设的高校。今日的北航可以用三个词来概括：有情怀、高精尖、综合性。
【有情怀】从建校初期“红色工程师的摇篮”到如今培养引领时代变革的领军领导人才，北航始终以服务国家重大战略需求为己任，为国家航空航天事业和经济社会发展培养了一大批人才。据统计，中国航空工业领域知名央企的负责人和重要型号总师、总指挥等，60%以上是北航校友；载人航天工程总指挥和总设计师等层次的高级技术管理人员中，30%以上是北航校友。这些都反映了北航人深厚的报国情怀。
【高精尖】北航立足航空航天优势，坚持把服务国家战略需求与探索国际学术前沿相结合，聚焦战略性、前沿性的尖端科学技术研究，教师人均科研经费一直位列全国高校首位。建校60余年来，北航创造了诸多国内第一的科研成果，特别是近年来获得15项国家级科技奖励一等奖，其中国家技术发明一等奖9项。可以说，北航的尖端科学技术研究水平始终居于国内高校前列。
【综合性】经过60多年的发展，北航早已不仅限于航空航天领域，而是已经发展成为一所顶尖的综合性研究型大学。目前北航形成了航空航天和信息技术优势学科有机融合，理工文管基础学科综合支撑，医学工学新兴学科交叉互动的学科专业布局。面向未来，北航确立了建设中国特色的世界一流大学的目标，正在向着这个目标加速前进。
邓怡：2020年招生计划与2019年基本持平。
北航2020年继续实行大类招生，招生专业设置与2019年基本相同。自2017年始，北航实施大类招生、大类培养政策，让学生在后续学习的过程中逐步确定适合自己的具体专业。
北航的大类招生，是将传统的的73个专业方向，依据北航自身发展特点和各专业方向之间的关联情况，整合成为航空航天类、信息类、理科类和人文社科类四个大类招生专业。另外，为了开展拔尖创新人才和国际化人才培养，我们还设置了四个试点示范学院招生专业。
2020年，北航在信息类中新增人工智能研究院，设立本科招生专业：人工智能，将在人工智能基础理论研究、共性关键技术与核心算法研究、人工智能拔尖人才培养等方面开展工作。在航空航天大类的机械工程及自动化学院中新增智能制造专业。智能制造工程专业是面对“中国制造2025”发展新趋势，为了实现我国从“制造大国”向“制造强国”的转变，打造具有国际竞争力的高端制造业而设立的。学校从战略全局的角度考虑，决定以全校相关专业为依托，培养面向航空航天与国防智能制造等领域的智能制造专门人才。
大类招生、大类培养给予学生充分了解大学、了解专业的时间，避免了高考时填报志愿的纠结和盲目性。实现了以兴趣为导向自主选择专业，有利于激发学生学习的内在动力。也更加符合当前学科交叉、专业界限淡化的高等教育改革趋势和世界一流大学本科人才培养的理念。
邓怡：优势专业要以优势学科作为支撑。学科不仅是一个学校科学研究实力的呈现，更是一个学校人才培养的重要基础。北航整体学科繁荣，特色鲜明。确立了“顶尖工科、一流理科、精品文科、优势医工”的学科建设方针，现有工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，10个北京市重点学科，10个国防特色学科，在第四轮学科评估中，学校有14个A类学科，其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。
在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势，形成了航空航天与信息技术两大优势学科群，国防科技主干学科达到国内一流水平，工程学、材料科学、物理学、计算机科学、化学、社会科学总论六个学科领域的ESI排名进入全球前1%，工程学、材料科学进入全球前1‰，具备了建设世界一流学科的基础。在2019年“软科世界一流学科排名”中，航空航天工程学科蝉联世界第一。值得考生们注意的是，在第四轮学科评估中，北航文科中，管理科学与工程、外国语言文学和公共管理都是A类学科。
学科的优势，也是北航人才培养优势，学校在教育部备案专业73个，这些专业中，国家特色专业11个，国家卓越工程师培育计划专业11个，国防特色专业13个，此外还有一大批北京市重点专业。2019年国家启动一流本科专业建设点建设工作，北航首批19个专业成为国家级一流本科专业建设点，5个北京市一流本科专业建设点。2017年以来，先后新建了人工智能、机器人、智能制造、网络安全、无人驾驶航空器系统工程等12个专业，这些新建专业的布局，瞄准国家重大战略需求和科学技术发展，人工智能是事关我国能否抓住新一轮科技革命和产业变革机遇的战略问题。
从这些数据来看，在数学、物理、化学的理科专业，以及法学、英语、经济、行政管理这些文科也都是国家或者北京市一流本科专业，既有传统的优势专业，又有面向未来的新兴专业，考生们可以根据自身发展需要，在北航找到适合的优势专业。
邓怡：在考生思想政治品德考核合格、身体健康状况检查合格并符合相关专业培养要求、统考成绩达到同批次录取控制分数线、符合北航调档要求的情况下，依据考生投档成绩和专业志愿，由高分至低分顺序录取并分配专业，不设专业志愿级差。
2020年北航继续实行专业零调剂，也就是说，如果报满志愿，我们可以百分之百地满足考生的专业志愿。从往年统计看，能够基本满足大多数考生的前三志愿。
邓怡：疫情对各位同学来说，是挑战，也是机遇。
首先，希望同学们合理利用备考的时间，认真复习，查缺补漏，夯实基础，扬长补短。高考大多数内容都是对基础的考察。高考题千变万化，要考到原题几乎是不可能的，但是万变不离其宗，考察的核心都是基础知识。
其次，希望同学们积极调整备考心态，不问收获，但问耕耘，心无旁骛，专心备考。过度放松和过度紧张的心态都不利于备考。希望同学们可以少想多做，把所有的用心都放在过程上，最后的结果是自然而然、水到渠成的。
最后，希望同学们合理安排复习强度，张弛有度，提升效率，找准方向，科学备考。在复习间隙，可以关注各大学推出的线上专业介绍和科普课程。找到自己感兴趣地未来学习方向，能够更有目标、更有动力地备考。北航相关专业信息和科普课程请关注“北航招生”微信公众号推送。
邓怡：北航是在一年半以后，学生可以提出转专业，转专业不限次数，每个学期都可以申请。
2019年，北航为本科生发放的各类奖学金总额度近2100万，覆盖率57%；同时，为本科生发放的助学金及各项补贴超过2000万元。上述资助力度在北京的985大学中位于一流水平。
邓怡：北航就业的特点：“三高一多”。2019年总体就业率97.08%，本科生一次就业率95.12%，总体升学率73.24%，位列全国高校第四。毕业生平均初薪位居高校前列，本科12.12万元，硕士研究生19.16万元，博士研究生21.28万元。主流行业多：我们的毕业生广泛服务于科技行业、教育行业、航空、航天、船舶、信息、金融、汽车等这些主流行业。
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