体验：学生专线方便快捷

　　记者搭上了首班231路学生专线，进行了一次全程体验采访。“坐公交再也不拥挤了！”“学生专线真好！”这是乘车的学生说得最多的话。

　　6时42分，首班学生专线准时发车，车辆三分钟之后便到达第一站体育学院，该站无学生上车。6时45分，在崇山路车站有四名学生上车，另有一位家长陪同。

　　“人怎么这么少！”首位登上学生专线的高二学生窦丽珊脱口而出。魏婷婷在32中学读书，她告诉记者，以前这个时间上车，人挤得不得了，别说座位，能有个立脚的地方都很难。有一次，她连书包带儿都挤折了。“这是学生专线，请自觉乘坐。”因为学生专线首次开行，很多乘客不知道纷纷上车，驾驶员陈师傅不得不每到一站便做出提醒，一路上秩序井然。

　　记者乘坐的首班学生公交，从金山小区到浑河小区共运行45分钟，比原规定高峰时段全程运行54分种、平峰50分钟都略有缩短。因考虑到乘客的流向，当日早晨从金山小区共发车3趟，浑河小区发车7趟。

　　问题：停靠站位应调整

　　在学生专线试行的首日，很多学生与家长纷纷建议，停靠的站点应略作调整。家长王女士告诉记者，她女儿在32中学读书，而在省妇婴医院却没有设立相应的停靠站位。

　　记者乘坐的首班学生公交上，共有12名学生，其中有6名需要在省妇婴医院下车。为了方便学生，驾驶员陈师傅临时决定，在省妇婴医院停靠一下。

　　市民孙女士认为，学生公交车也应当允许陪同孩子上学的家长乘坐。她告诉记者，学生专线毕竟依靠的是原有的公交站位，而不能将学生直接送进校园，孩子下车后得独自横穿马路，面对着车速过快的车辆，家长实在放心不下。

　　解答：集中问题及时调整

　　随后，记者了解到，针对反馈较多的问题，交通部门将及时调整，力争将这一便民的措施可以真正的便民。

　　另外，针对学生专线的语音报站问题，杨主任表示，因为学生公交在早晚高峰过后还得正式上线运营，而目前尚无法使用两套语音报站系统，所以只有每到站位后，由驾驶员报站，请乘客注意倾听。

　　学生专线是每站都停吗？在昨日的采访中，记者发现很多家长和学生对231路学生专线所停靠的站位还不了解。在此，本报提醒您，学生专线采取大站运营的方式，所以乘车的学生应特别注意。