“物流产业的发展离不开职业教育、人才培养工作的支撑。但是，我们也应该看到，当前物流职业教育人才培养工作还存在着很多问题需要解决。”在前不久举办的2011年中国职业教育与物流行业发展对话活动上，中国物流与采购联合会副会长、全国物流职业教育教学指导委员会(下称行指委)主任任豪祥表示。

　　当前物流职业教育存在哪些问题?如何破解?

　　物流人才培养问题凸显

　　随着我国国民经济的快速发展，我国物流业在国家的高度重视下发展迅猛，产业不断升级，行业对物流人才的需求质量不断提高，数量逐年增加。与此同时，物流人才培养工作在教育部和行业的重视下、在广大院校和企业的共同努力下蓬勃发展，物流职业教育得到各级主管部门的高度重视，大力推动，物流学科建设和人才培养工作得到了长足发展，为行业输送了大量技能型人才。

　　据任豪祥介绍，截至去年底，已有410所大学、824所高职院校和2000多所中职学校开设物流专业，形成了中职、高职、本科、硕士、博士分层次物流教育体系，接受物流教育的在校生突破100万人。“同时，我们配合劳动部门制定了物流师职业资格认证标准，开展了物流培训和职业资格认证工作，对30多万人进行培训，有20多万人取得了物流师和助理物流师资格证书，为物流行业的发展培养了人才，物流人才紧缺的矛盾基本缓解。”

　　但在任豪祥看来，我国的物流职业教育人才培养工作还普遍存在办学实力不强、投入不足、缺乏制度创新等问题，主要表现为：一是国家对校企合作、工学结合、企业办学缺少政策推动和制度保障，有相当一部分企业对校企合作积极性不高;二是学校和企业缺乏有效的沟通机制和交流平台，沟通不畅，相互合作难以深化;三是院校人才培养规格与企业用人岗位要求不能对接;四是缺乏高水平的双师型的师资团队，教师对企业的业务运作和实际岗位操作不了解，使教学与企业实际脱节;五是学生缺乏实习实训环境，特别是缺乏真实企业环境的开展工学结合、顶岗实习，使学生不能适应企业的要求，就业困难。

　　改革创新是根本出路

　　面对物流职业教育存在的问题，该如何破解?

　　任豪祥告诉记者，2005年教育部成立了中职物流教指委。自成立以来，物流教指委在开展专业调查、指定教学指导方案、推动校企合作、举办师资培训班、开展国际交流、举办教学研讨会、举行物流技能大赛等方面，做了大量具体细致的工作，为我国物流教育和人才培养工作作出了积极的贡献，得到了教育主管部门和行业、院校的充分肯定。去年底，教育部在原有物流教指委的基础上，成立了以行业牵头的物流行指委，凸显了教育部对行业在职业教育中作用的充分肯定。几年来，重点开展了以下几个方面的工作：

　　一是组织《中职物流教学指导方案》和《中职物流实验室配置标准》的编写工作。2006年，物流教指委针对中职学校人才培养规格与企业用人岗位脱节的问题，经过大量企业调研，对物流企业岗位群进行了深入分析，组织专家编写了《中职物流教学指导方案》和《中职物流实验室配置标准》，指导学校教学改革工作，收到良好效果。今年，行指委又重新制定了《中职物流教学指导方案》，并经行指委全体委员两次会议讨论。

　　二是举办全国物流技能大赛。今年，行指委应广大学校的要求，在去年团体赛的基础上新增了叉车和单证两个赛项，比赛内容进一步丰富，学校覆盖面进一步扩大，使比赛内容更加贴近企业岗位要求和引领学校骨干的改革，在全国职业学校中深受好评。

　　三是召开全国中职物流教学研讨会，推动专业建设和教学改革。全国中职物流教学研讨会自2008年召开以来，至今已经举办了三届。研讨会的参会代表来自全国中职学校、科研机构、企事业单位、新闻媒体。会议参会人数逐年增多，收到广泛关注和好评。

　　四是配合教育部制定《落实物流业调整和振兴规划，加快物流人才培养的工作计划》。为落实《物流业调整和振兴规划》，2009年4月，教指委按照教育部的要求，组织有关部门和专家，配合教育部制定《落实物流业调整和振兴规划，加快物流人才培养的工作计划》，为下一步我国物流人才的培养提出计划和建议。该工作计划详细明确了2009~2011年加快物流人才培养的工作任务、目标和具体措施，对落实《物流业调整和振兴规划》具有重要意义。

　　五是开展国际交流。2006年底，教指委和中国物流与采购联合会共同与德国国际继续教育与发展协会(In-WEnt)签署了中德物流与采购人才培养项目协议。该项目是德国联邦政府财政对亚洲的援助性项目，中国将在三年内派出一定数量的骨干教师和管理人员赴德国进行学习考察活动。截至目前，已经派遣一批师资研修班和10期管理人员高级研修班共近200多人奔赴德国考察学习，国内物流师资和管理人员了解了德国及欧洲的物流教育与管理模式。

　　六是评选物流人才培养基地。为了发挥物流职业教育先进单位的带头、示范和辐射作用，加快物流职业教育人才培养基地建设，推动物流职业教育健康发展，物流教指委制定了物流职业教育人才培养基地评价指标体系，在全国物流职业院校和物流企业中，评选了一批物流人才培养基地。

　　七是举办对话活动。成都市政府、中国物流与采购联合会、行指委联合主办了2011年中国职业教育与物流行业发展对话活动，一方面，为学校之间交流搭建平台;另一方面，也是为推进校企合作搭建平台。希望通过这个活动，让更多的企业参与到职业教育中来。

　　任豪祥认为，物流职业教育人才培养工作要适应社会经济发展对人才培养工作的需要，要不断地改革和创新。在他看来，当前物流职业教育面临着许多新的发展趋势：物流专业建设和人才培养工作已由起步阶段向常态培养方向发展;由追求物流人才培养的数量向培养的质量上发展;由通用型物流人才的培养向个性化物流人才的培养发展;从过去的理论知识型人才培养，向知识加能力型人才培养方向发展;国际合作与交流越来越频繁，物流人才培养的国际化要求越来越高;物流理论研究和学术交流越来越深入，要求的水平越来越高;行业、企业参与度和对人才培养的需求越来越高。“这些新的发展趋势需要我们认真面对和思考，需要我们适应和跟进，更需要我们不断地创新和发展。”任豪祥对记者说。