一、请简要介绍一下山东职业学院。
张少飞：山东职业学院（原济南铁道职业技术学院）是山东省唯一具有铁路行业背景的高职院校，2010年被遴选为国家100所骨干高职。学院前身是成立于1951年的济南铁路机械学校，1958年至1963年曾为济南铁道学院，2000年改建为济南铁道职业技术学院，2004年由隶属铁道部交由山东省教育厅直属管理，2010年经山东省政府批准，学院更名为山东职业学院。
学院位于济南市经十东路23000号，校园占地1242亩，校舍面积36.68万平方米。学院设有轨道交通、机械工程、机电装备、电气工程、信息工程、土木工程、管理、生物工程等8个教学系，招生专业40余个，全日制普通在校生12622人。在“山东省高职院校人才培养工作水平评估”和“山东高校就业工作评估”中，学院均被评为优秀，并获得由山东省人事厅、教育厅联合颁发的“普通高等学校毕业生就业工作先进集体”和“山东省大学生创业教育示范校”荣誉称号，还曾获得山东省教育厅、财政厅联合颁发的“学生资助先进单位”称号。
二、学校有哪些特色和优势专业？
张少飞：经过60年的时间与探索，山东职业学院走出了一条以就业为导向的办学道路，专业的设置和建设都紧紧围绕着社会劳动力市场的需求进行，真正做到“教学围着岗位转，办学围着企业转”，学生在选择专业的时候除了考虑就业前景意外，还要考虑自己的兴趣和特长。
我校以工科专业为主，铁路以及机、电、土木、计算机、管理等大类专业都具有较强的办学优势，其中省级特色和示范专业有机电一体化技术、电气自动化技术、应用电子技术、计算机网络技术、建筑工程技术。
2010年学院被遴选为国家骨干高职院校，制定了“国家骨干高职院校建设方案”。经充分论证，学院创建国家骨干高职院校建设项目的资金预算总额为14800万元，建设由中央财政重点支持的铁道机车车辆、铁道工程技术、电气化铁道技术和机电一体化技术等４个专业及专业群，由地方财政支持的电子信息工程技术、机械制造与自动化和计算机网络技术等３个专业及专业群。同时，对校企合作办学体制机制、社会服务能力、教育信息化平台和人才培养质量保障体系等４个项目进行重点研究和建设。通过项目建设，提高学院的整体办学实力和人才培养水平。
三、学院今年的招生计划有无增减？招生专业有无变化？
张少飞：我院2014年总招生计划为4500名，共33个专业，其中外省计划728名，向包括山东省在内的27个省市招生。其中，单独招生已经完成招生计划809名，河北省招生计划为石家庄地铁订单班制定，浙江省招生计划为杭州地铁订单班制定。今年，我院“3+2”本科招生计划增加到了四个专业共320人，与山东省技师学院合作培养招生计划为两个专业共150人。
值得一提的是,为了迎合轨道交通行业用工需求，我院扩大了铁路及其相关专业的招生规模。另外，外省招生计划绝大部分是铁路专业，吸引省外铁路局管内地区考生踊跃报考，满足外省铁路局人才需求。
四、2014年招生政策有哪些新变化？录取原则有哪些注意事项？
张少飞：自2013年起，山东省填报志愿有新的变化，第一志愿可以平行填写6所学校。这就意味着考生可以大胆的填报自己心仪的高校，即使没有被录取，也会被其他学校录取；而如果一开始就选择排名靠后的学校，就有可能与自己心仪的高校失之交臂。建议报考的考生一定要把我们学校放在6个平行志愿的第一位，服从专业调剂。
由于山东省每批次平行志愿可以填报6所高校志愿，这6所高校的选择和搭配非常重要。建议考生准确定位、合理分配，前面两个高校志愿可以考虑“冲一冲”，中间两个高校志愿要考虑“稳一稳”，最后两个高校志愿要考虑“保一保”。不要全部填报同一层次的高校，也就是尽量保证所填报的高校之间有一定的梯度，增大投档成功的概率。还要注意高校排列的排序。考生所填的高校虽然平行，但计算机在对考生高校志愿检索时是按考生填报高校的先后顺序依次进行的。因此，考生要注意高校排列的顺序，将最喜欢的高校排在前面。
五、请介绍一下学校的学费标准和困难学生资助情况。
张少飞：普通文理科收费5000元/年（部分文科4800元/年），中外合作办学12000元/年，艺术类7000元/年，软件技术（服务外包方向）、汽车技术服务与营销（校企合作）8000元/年。
学校十分重视家庭经济困难学生上学问题，近年来，不断出台新的政策规定，加大财政投入，建立健全以政府助学为主，学校、金融机构、社会捐助等共同帮扶家庭经济困难学生的资助政策体系。截至目前，学校出台多项助学政策，设立了多项奖助学金，学校的家庭经济困难学生都能够享受到不同形式的资助，有国家奖学金、省政府奖学金、国家励志奖学金、国家助学金、国家助学贷款、勤工助学、学费减免等多种形式的高校家庭经济困难学生资助政策。家庭经济困难学生考上大学，首先可通过“绿色通道”按时报到。入校后，学校对其家庭经济情况进行核实，再分别采取不同办法予以资助。
六、考生入学后的培养特点及近年来的就业情况如何？
张少飞：我院的订单班培养模式大致有三种：第一种是入学时组建，比如宁波地铁订单班，青岛地铁订单班；第二种是从二年级择优选拔组建，比如苏州大智磨具订单班、中石化十建订单班、山东路桥订单班、北京动车段、唐山机务段订单班；第三种是毕业前根据企业需要在毕业前组建，比如日照港务局、青岛港务局订单班，兖州矿务局订单班。在合作企业的选择上，我们一直坚持宁缺毋滥，省内有一家著名的能源设备生产企业想以很优惠的条件与我们合作，但经过考察，我们发现学生在该企业的成长空间有限，最终放弃；有一家国内大型食品生产企业，在一期工程尚未结束时提出订单班合作意向，我们也很慎重，坚持等企业正式开工以后再说。
山东职业学院积极为城市轨道公司培养专门人才，2007年与深圳市地铁有限公司建立首个订单班，2010年与无锡市轨道交通发展有限公司合作成立铁道交通运营与管理订单班，招收65名学生，2011年我们又与宁波轨道交通集团有限公司合作成立铁道交通运营与管理、机车车辆两个订单班，总人数为100名，与青岛地铁集团有限公司合作成立订单班，人数为90名，专业涵盖：铁道交通运营管理、机电一体化、供电技术。2012年与宁波地铁组建铁道交通运营管理订单班，人数为50名。2013年，与石家庄地铁组建通信信号订单班，人数为30名；与兰州地铁组建城市轨道交通车辆订单班，人数为40名；与青岛地铁集团有限公司合作成立机电一体订单班，人数为40名。2014年，学院将与杭州地铁开设50人的城市轨道交通车辆（驾驶方向）专业订单班，与石家庄地铁开设80人的铁道通信信号、供热通风与空调工程技术专业订单班，与苏州地铁开设2013级34人的铁道通信信号专业订单班，与青岛地铁开设2013级115人铁道交通运营管理专业、27人机电一体化技术专业、23人铁道工程技术专业订单班，2014级45人铁道交通运营管理专业、30人机电一体化技术专业订单班。山东职业学院与济南地铁2014年订单培养合作事宜正在洽谈中。
七、您对考生有哪些报考建议？
张少飞：自2013年开始，山东省采取平行志愿，现将全省考生按分数排序，排序在前的考生优先选择志愿，但是6个平行志愿依然有先后次序，第一个志愿如果有余额则录取，如果没有，再进行第二个，以此类推。因此有高考专家建议“前两个冲一冲，中间两个稳一稳，后边两个保一保”。
对高职院校来讲，情况又有所不同，从2008年开始，随着考生生源的下降，高校的扩招，录取率越来越高。连续三年有一大批高职院校中没有完成招生计划，包括相当多的国办高职。这就意味着考生可以大胆的填报自己心仪的高职，即使没有被录取，也会被其他高职学校录取；而如果一开始就选择排名靠后的学校，就有可能与自己心仪的高校失之交臂。如果想进我们学院，一定要把我们学校放在6个平行志愿的第一位。
对于“3+2”专本连读来说，按照往年经验，其报考志愿批次仍为专科批，只是报考代码不同，考生可以前边两个志愿报考我院的“3+2”专本连读，紧跟着报考我院普通专科计划，这样可以做到，如果分数够高，就有机会去本科院校深造；如果分数差一点，可以到我院读专科，将来有机会去铁路局工作，在就业压力山大的今天，也是不错的选择。
最后提醒女性考生，由于铁路相关企业岗位特殊要求以及工作性质的原因，每年我院进入铁路企业的女生不超过15%，特别是铁道交通运营管理专业对学生综合素质要求较高，请女生慎重选择铁路专业，可选择我院其他专业。