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北京交通运输职业学院
 

北京地铁三大公司主要人才供给校

——访北京交通运输职业学院副院长贾东清

摘要

北京交通运输职业学院是北京市交通委直属的唯一公办全日制普通高等职业院校。学校集团化办学、订单式培养为该校独特的办学特色。今年学院增加了适应首都交通行业发展需要、未来就业前景看好的新兴专业,扩大了相应的招生计划。

一、请您简要介绍一下学院的基本情况。

贾东清:北京交通运输职业学院是北京市交通委直属的唯一公办全日制普通高等职业院校,现任交通委主任周正宇担任学院院长。学院为首都综合交通体系建设培养了大批高素质应用型技术和管理职业人才,形成了鲜明的交通职业教育特色。学院是北京交通职教集团的核心院校,与北京市交通大型国有集团公司(公交、地铁、首发、公联、祥龙、市政路桥等)及世界知名企业紧密开展校企合作,所有专业100%采用订单式培养模式,毕业生实现专业高对口率和高待遇就业。在市教委和交通委的指导下,学院借助于国际化办学模式,引进德国德累斯顿工业大学职业本科课程,为学生可持续发展搭建了广阔的平台。

二、今年学院招生政策有哪些新变化?

贾东清:相对于2016年,我们对学院招生专业进行了调整,增加了适应首都交通行业发展需要、未来就业前景看好的新兴专业,扩大了相应的招生计划。

三、学校有哪些特色和优势专业?

贾东清:●城市轨道交通专业群:我们是北京地铁三大公司的主要人才供给学校。

学院与北京地铁及轨道交通执法大队合作,采取订单培养的模式培养运营管理、列车驾驶以及轨道交通设备维修维护的专业技术与管理人员。

学院是全国城市轨道运输类专业指导委员会主任单位,与北京地铁联合建设有国内最先进的城市轨道交通实训基地,聘请北京地铁各运营单位和设备维修单位的技术骨干和专家为特聘教授参与课程教学和专业建设。同时引进德国德累斯顿工业大学ITS(智能交通)课程共建中德职业本科课程班。

毕业生受到北京地铁行业企业的广泛好评,获得了良好的职业发展。

●汽车服务与管理专业群:在北京500多家4S店及一级一类维修站中,90%的企业都有我院毕业生,其中30%左右的毕业生已成长为技术总监、服务经理、销售经理、营销总监、站长等。

是学院历史最悠久、社会影响力最大的专业群。专业教师均接受过德国、英国等先进的职业教育培训,教育理念先进、技术领先。

毕业生成为汽车后市场专业技术人员和销售及售后服务人员的精英团队,遍布北京中高端汽车品牌经销店,在汽车诊断与检测、汽车销售与服务管理、汽车钣金与喷漆、汽车配件管理、汽车定损与评估领域发挥了骨干作用。

●交通管理与信息工程专业群:我们是北京陆、空交通大数据分析及管理人员的主要培养基地。

学院与目前全国规模最大、设施最先进的北京市交通运行监测调度中心及交通系统内的各运行企业信息中心共同开展订单式培养,将交通运行管理与智能信息化相结合,大幅提升交通运行效率。同时与北京公交集团、首发集团、北京邮政速运总公司、中外运敦豪、北京华航航空服务有限公司等企事业单位合作办学,为其输送高素质、复合型交通管理类专门人才。

●道路桥梁工程专业群:我们是北京交通路政行业企业建设、养护、管理人才的主要供给基地。

学院与北京市政路桥建设控股集团、首都公路发展集团有限公司等大型国企有着良好的校企合作关系,具有丰富的办学经验和雄厚的师资力量。实行双证制(学历证+职业资格证),学生毕业后可从事道路桥梁工程检测、造价管理、工程监理、道路巡查、安全评估与管理等工作。这是一个有着高就业率和高收入的热门专业群,毕业生未来职业发展的空间广阔。

●古建筑专业群:北京唯一古建高职专业,古建文化的传承者。

1985年全国高校首创、1997年被评为北京市教委特色专业,同时也是北京地区唯一中国传统建筑修缮与保护专业,建有国内古建筑修缮与保护一流的实训基地。《古建筑工程技术》为培养古建筑行业紧缺技术人才而设置,本专业经过30余年教学,已培养了近千名毕业生,大部分已成为行业骨干,有的已成为古建筑企业总经理、高级工程师。本专业采取工学结合的学习形式,聘请行业专家及企业一线骨干作为兼职教师,校企密切合作,学生毕业后可在政府文物保护部门、古建筑设计单位、古建筑施工企业从事工程管理、工程造价、古建筑与园林复原设计等工作。

四、2017年录取原则有哪些注意事项?

贾东清:1.考生外语语种不限。我院外语教学只开设英语课程。

2.对于北京考生:在高考成绩达到高职最低控制分数线的前提下,同一科类的考生按分数(语、数、外三科总分)从高分到低分顺序投档,投档时顺序检索考生志愿,只要考生会考成绩符合所报志愿的要求且该专业招生计划未满,考生将被此专业录取。投档后,若有招生计划未满的专业,将向社会公布,重新征集考生志愿并仍按上述办法进行录取。

3.对于外省考生:投档至我院的考生,依据计划数采取分数优先、遵循志愿的规则进行录取。

五、请介绍一下学校的学费标准和困难学生资助情况

贾东清:学费:6000元/年/人。住宿费:海淀校区:650元或1200元/年/人;大兴校区:750元或1020元/年/人;通州校区:750元/年/人。基本生活费(三餐、通讯、基本交通):约800元/月/人。

你完全不用担心因为经济原因而失去入学机会,通过我们专门开辟的“绿色通道”,你可以先办理入学手续,我们将根据你的情况给予帮助。

资      助
项目 资助标准 资助标准 资助范围
国家助学金 根据家庭困难生申请获批结果发放 一等助学金:4500元/年/人,
二等助学金:2300元/年/人,
每年按10个月平均发放
在校生总数的16%
(其中40%为一等助学金,
60%为二等助学金)
饮水、洗澡、通讯费补贴 为符合条件的特困学生直接发放 185元/年/人
(按学年一次性发放现金)
在校生总数的10%。
伙食补贴 直接发放 600元/年/人
(每年按10个月平均发放)
所有在校生
勤工助学 提供对应的工作岗位,按小时获取报酬 10元/小时,
每人每月不超过40个小时
在校困难学生人数的10%
免收卧具费 为符合条件的特困学生直接发放 免费发放一套价值420元的卧具 低保家庭、享受困难补贴的重残家庭的学生
奖      励
项目 奖励标准 奖励额度 奖励范围
国家奖学金 大二及以上年级,成绩格外优秀; 8000元/年/人 在校生总数的0.07%
(全院每年1—2个名额)
国家励志
奖学金
大二及以上年级,成绩优秀,家庭经济困难 5000元/年/人 在校生总数的3.2%
企业奖学金 合作企业对应各相关专业对优秀学生设立不同额度的企业奖学金
助学贷款
贷款形式:考入我院的全日制专科生,可在生源地指定银行申请办理;
贷款额度:6000元 ~ 8000元/年/人;
申请范围:符合困难家庭条件的学生可自由申请。

注意事项:国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金每年比例以当年资助中心下发的名额比例为准。

六、请介绍一下考生入学后的培养特点及近年来的就业情况

贾东清:学院积极探索校企合作办学,在北京市交通委、北京市教委、北京人力社保局的领导下,以我院为核心,经北京市委、市政府批准组建了北京首家职教集团——北京交通职教集团。依托职教集团,学院与北京市交通行业八大国有企业集团签订合作办学协议,共同搭建校企一体化的招生就业、师资互动、实训技术平台,同时与交通运输类国内外知名企业深化合作办学,开展订单式人才培养。

1.订单招生。完全导入企业元素、用工条件及标准,即校企联合招生。

2.订单培养。教学标准与岗位标准、用工条件对接;教材与岗位、用工标准对接;毕业证书与职业资格证书相对接。

3.订单就业。按照订单标准,实现双高一可就业。就业岗位多为高精尖、高大上,收入待遇高。

就业:我们的毕业生在北京地铁系统、公交系统、市政路桥系统、汽车知名品牌所属4S店、大兴物流企业等不同单位实现良好就业——专业高对口率、高待遇及可持续发展。

升学:对于有“读本”愿望的学生, 可以通过“专升本”考试,进入北京联合大学或北京建筑大学继续完成两年的本科学习。

七、您对考生报考有何建议?

贾东清:考生在报考时一定要根据自身的情况选择专业,志愿填报不能盲目更不能跟风。建议考生考虑自己的兴趣、未来发展愿望以及自身能力或潜质等因素来选择专业。考生可电话咨询或登陆我校的官方网站,认真阅读招生章程,查询近几年的录取情况,做到心中有数。

八、学生毕业后有哪些深造渠道?

贾东清:有三条深造渠道:①参加职业本科班。此班单独组建,德国德累斯顿工业大学和北京交通大学互认学分。目前,已有在读学生接受德方考核,具备去德国进修研究生的潜质。学院将贯通专、本、硕职业教育渠道。符合条件的学生将有机会获得职教集团资助前往德国深造。②每年学院推荐毕业生到北京联合大学、北京建筑大学继续深造,比例在15%。③学生可申请北京工业大学和北京交通大学的继续教育学院的成人本科教育。

九、请介绍一下学院招办的联系方式。

学院网址:http://www.bjjt.edu.cn

咨询电话:010-69204968、69232401、80882736

咨询QQ群号:117603824(2017高招群)

考生还可以加我们学院微信查看信息,搜索查找微信号“北京交通运输职业学院”

上课校区:大兴校区(北京市大兴区黄村镇清源路北),海淀校区(北京市海淀区西三旗悦秀路南口),通州校区(北京市通州区梨园镇云景东路90号)。

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  北京交通运输职业学院副院长 贾东清